ConvoyMax Ultra à 59 € au lieu de 99, Pro à 39 € au lieu de 59
ConvoyMax
Retour aux actualités
10 min de lectureinscriptionplateformeschecklistconditions2026

Conditions d'inscription sur les plateformes de convoyage en 2026

Checklist complète des conditions d'inscription DriiveMe, Hiflow, Otoqi, Captain Driver, MyExpressDriver, Pop Valet. Pièces, délais, processus type.

Rédaction ConvoyMax
Rédaction ConvoyMax
Mains sur un ordinateur portable remplissant un formulaire d'inscription sur une plateforme de convoyage, pièce d'identité posée sur le bureau, véhicule visible par la fenêtre

Vous êtes décidé à vous lancer dans le convoyage et vous voulez savoir exactement quelles cases cocher pour vous inscrire sur les plateformes du marché français. Voici la checklist complète, par plateforme, avec le processus type, les pièces demandées et les délais de validation observés en 2026.

Les conditions communes à toutes les plateformes

Avant même de regarder les spécificités de chaque acteur, six prérequis reviennent systématiquement chez les six plateformes principales du marché. Les valider en amont vous évite d'enchaîner les refus.

Le permis B et l'expérience

Permis B obtenu depuis au moins deux ans pour la majorité des plateformes. Trois ans pour les plateformes plus exigeantes type Hiflow ou Otoqi sur les missions premium. Cinq ans pour Pop Valet et certaines missions VIP. Solde de points minimum requis, généralement six à huit points sur les douze. Aucune suspension de permis dans les douze derniers mois. Permis probatoire exclu d'office.

Le casier judiciaire B3 vierge

Plusieurs plateformes demandent un extrait de casier judiciaire bulletin numéro 3, à demander gratuitement sur le site cjn.justice.gouv.fr. Délai de réception entre 24 heures et 7 jours selon la période. Doit être vierge ou ne comporter aucune mention liée à la sécurité routière, au vol de véhicule, à la conduite sous influence. Les antécédents non-routiers anciens peuvent être tolérés selon la plateforme, à confirmer au cas par cas.

Le SIRET et le statut juridique

Inscription au répertoire SIRENE indispensable. Auto-entrepreneur pour la majorité des convoyeurs débutants, code NAF 4941B transport routier de fret ou 4942Z services de déménagement selon votre activité dominante. Entreprise individuelle au réel, EURL ou SASU sont également acceptées, certaines plateformes exigent même un statut société pour leurs missions B2B. L'attestation INSEE de moins de trois mois suffit en général, ou un Kbis pour les sociétés.

La RC pro avec couverture 100 000 à 300 000 euros

La responsabilité civile professionnelle convoyeur est exigée par 100 pour cent des plateformes sérieuses. Plafond de garantie minimum 100 000 euros, certaines plateformes premium demandent 300 000 euros. Extension véhicule confié fortement recommandée. Le contrat doit explicitement mentionner l'activité de transport de véhicules pour compte d'autrui. Coût constaté en 2026, entre 25 et 60 euros par mois selon l'assureur. Notre article assurance RC pro convoyeur détaille les options.

Le smartphone et la connectivité

Smartphone récent, moins de trois ans, Android 11 et plus ou iOS 15 et plus. Stockage disponible d'au moins 8 gigaoctets pour les applications et les photos d'état des lieux. Forfait mobile avec data illimitée ou minimum 50 gigaoctets par mois, indispensable pour les uploads photo en zone rurale. GPS intégré activé, géolocalisation autorisée pour les applications de mission.

Le RIB professionnel

Compte bancaire dédié à l'activité, idéalement un compte pro, à défaut un compte courant secondaire séparé du compte personnel. Toutes les plateformes virent directement sur ce RIB, pas de paiement en espèces, pas de chèque. Préparez le RIB téléchargeable depuis votre banque en format PDF.

Les conditions spécifiques par plateforme

Au-delà des prérequis communs, chaque plateforme ajoute ses propres critères. Voici le détail acteur par acteur, basé sur les retours d'expérience croisés des convoyeurs que nous suivons.

DriiveMe, la plus ouverte aux débutants

La porte d'entrée historique du marché français. Permis B deux ans, casier B3 demandé mais traitement souple sur les antécédents non-routiers. SIRET obligatoire, statut auto-entrepreneur accepté. RC pro 100 000 euros minimum. Aucun véhicule personnel exigé, vous prenez les véhicules au départ. Inscription en ligne, validation manuelle sous 48 à 72 heures, premier accès aux missions sous une semaine. Premier appel téléphonique de qualification dans 80 pour cent des cas, durée 15 minutes, présentation rapide de votre parcours et de vos motivations.

Hiflow, exigence sur le dossier

Concurrent direct de DriiveMe, un cran au-dessus en termes de tarifs et d'exigence dossier. Permis B trois ans, casier B3 strict, refus systématique sur les antécédents même anciens en matière de conduite. SIRET obligatoire, statut société préféré mais auto-entrepreneur accepté. RC pro 150 000 à 300 000 euros selon le type de missions visées. Photo de profil obligatoire, fond neutre, tenue correcte. Validation manuelle sous 5 à 10 jours, appel téléphonique systématique, parfois entretien visio. Premier accès aux missions sous 10 à 15 jours après dépôt complet du dossier.

Otoqi, B2B et recrutement par vagues

Plateforme orientée B2B concessionnaires et constructeurs. Recrutement non permanent, ouvre par vagues plusieurs fois par an, parfois fermé pendant plusieurs mois. Permis B trois ans minimum. Casier B3 strict. SIRET obligatoire, statut société souvent demandé pour les missions volumiques. RC pro 300 000 euros minimum, extension véhicule confié obligatoire. Tenue correcte exigée à la remise, polo et pantalon sombre. Validation manuelle sous 10 à 20 jours, entretien visio dans la majorité des cas, parfois test mission sur un trajet court. Premier accès aux missions sous 3 à 4 semaines en moyenne.

Captain Driver, croissance et exigence moyenne

Acteur en croissance sur le marché français depuis 2023, positionnement intermédiaire. Permis B deux ans, casier B3 demandé. SIRET obligatoire, auto-entrepreneur accepté sans difficulté. RC pro 150 000 euros minimum. Inscription en ligne via formulaire structuré, validation sous 7 à 10 jours, appel téléphonique de bienvenue dans la majorité des cas. Premier accès aux missions sous deux semaines en moyenne. Application Android et iOS modernes, prise en main rapide.

MyExpressDriver, urgence et réactivité

Spécialiste de l'express et du dépannage. Permis B deux ans, casier B3 demandé. SIRET obligatoire. RC pro 100 000 euros minimum. Critère spécifique, disponibilité en journée continue, capacité à accepter un trajet sous trente minutes après notification. Géolocalisation permanente activée pendant les heures de service déclarées. Inscription en ligne, validation sous 5 à 7 jours, appel téléphonique de qualification sur votre disponibilité réelle. Premier accès aux missions sous une semaine.

Pop Valet, sélection premium et VIP

Positionnement haut de gamme, livraisons de véhicules neufs à domicile, voitures de luxe, conciergerie pour concessionnaires. Permis B cinq ans minimum. Casier B3 strict, exigence absolue. SIRET obligatoire, statut société fortement préféré. RC pro 300 000 euros minimum. Tenue uniforme exigée à la remise, polo Pop Valet fourni, chaussures de ville. Présentation soignée, expression orale fluide, attitude commerciale. Validation manuelle sous 15 à 30 jours, entretien physique ou visio systématique. Premier accès aux missions sous 4 à 6 semaines. Souvent demandé d'avoir une ancienneté de six mois minimum sur d'autres plateformes avant de candidater. Notre avis Pop Valet 2026 détaille les attendus.

Le processus d'inscription type, étape par étape

Quel que soit l'acteur, le processus suit le même schéma de base. Comprendre ce déroulé vous évite les erreurs de timing.

Étape 1, le formulaire en ligne

Tous les sites proposent un formulaire d'inscription accessible depuis la rubrique Devenir conducteur ou Rejoindre le réseau. Comptez 20 à 40 minutes pour le remplir complètement, plus si vous devez chercher des documents au fur et à mesure. Renseignez vos coordonnées, votre statut juridique, votre numéro SIRET, votre adresse de domicile, votre véhicule personnel si demandé. Soyez précis, les incohérences ralentissent ou bloquent la validation.

Étape 2, le dépôt des pièces justificatives

Une fois le formulaire soumis, l'interface vous demande de téléverser vos documents. Scannez à 300 dpi minimum, format PDF ou JPG. Permis recto verso, pièce d'identité, justificatif de domicile de moins de trois mois, attestation INSEE ou Kbis, attestation RC pro à jour, RIB, photo de profil neutre, extrait de casier B3 si demandé. Dossier propre, fichiers nommés clairement, pas de photo floue ou tronquée. Trente minutes de soin économisent une semaine de relances.

Étape 3, la validation par la plateforme

Une équipe interne vérifie votre dossier. Délai entre 24 heures et 30 jours selon la plateforme et l'afflux du moment. DriiveMe et MyExpressDriver vont vite, Hiflow et Captain Driver sont dans la moyenne, Otoqi et Pop Valet sont les plus longs. Vous recevez généralement un mail d'accusé réception immédiat, puis un mail de validation ou de demande de complément. Surveillez votre dossier spam, certaines notifications y atterrissent.

Étape 4, le premier appel téléphonique

Pratique généralisée chez la majorité des acteurs. Un chargé de recrutement vous appelle pour confirmer votre dossier, qualifier vos motivations, vérifier votre disponibilité réelle. Durée 15 à 30 minutes, ton professionnel, questions classiques sur votre parcours, vos zones de prédilection, votre matériel. Préparez deux ou trois éléments factuels, expérience de conduite, motivation pour le métier, axes que vous comptez couvrir. Pas de mise en scène, soyez naturel.

Étape 5, la première mission test

Certaines plateformes, notamment Otoqi et Pop Valet, demandent une mission test sur un trajet court avant d'ouvrir l'accès complet. Mission rémunérée mais à tarif standard, parfois légèrement réduit. Objectif, valider votre prise en main de l'application, la qualité de votre état des lieux, votre comportement à la remise. Soignez particulièrement cette première mission, c'est elle qui détermine votre score initial et votre accès aux missions premium par la suite.

Les pièges à éviter dans la phase d'inscription

Quatre erreurs récurrentes ralentissent ou bloquent les dossiers de débutants.

  • Photos floues ou tronquées. Permis avec un coin coupé, pièce d'identité illisible, ces dossiers reviennent en demande de complément et perdent deux semaines.
  • Attestation RC pro avec libellé imprécis. Le contrat doit explicitement mentionner "transport de véhicules pour compte d'autrui" ou équivalent. Une RC pro générique d'auto-entrepreneur sans cette précision sera refusée.
  • SIRET trop récent sans activité. Certaines plateformes demandent un SIRET d'au moins trois mois, ou un premier exercice avec quelques recettes déclarées. Ouvrir le SIRET trop juste avant l'inscription peut bloquer.
  • Adresse de domicile incohérente. Justificatif au nom du conjoint sans attestation d'hébergement, déménagement récent non régularisé, ces incohérences font perdre du temps. Régularisez en amont.

Pourquoi s'inscrire sur plusieurs plateformes dès le départ

La dépendance à une seule plateforme est le piège classique du convoyeur débutant. Un compte suspendu, un bug technique, une période creuse géographique, et la semaine s'écroule. La diversification protège le revenu. Inscrivez-vous en parallèle sur deux à trois plateformes dès la phase initiale, vous économisez les délais cumulés et vous accédez plus vite à un flux de missions varié.

L'inconvénient mécanique de cette stratégie, c'est le temps passé à scruter quatre ou cinq applications chaque matin pour comparer les opportunités. Une heure et demie par jour en moyenne pour un convoyeur multi-plateformes manuel. C'est exactement le problème que ConvoyMax résout. L'outil agrège les missions des principales plateformes en un cockpit unique, les trie par rentabilité nette, propose les matchings aller retour. Vous gardez vos comptes DriiveMe, Hiflow et autres, vous économisez 60 à 90 minutes par jour, et vous capturez les opportunités que vous auriez manquées sur une plateforme moins surveillée.

L'inscription sur les plateformes est une étape mécanique, ni un parcours d'obstacles ni un Graal. Un dossier propre, anticipé, déposé en parallèle sur deux à trois acteurs, valide votre lancement en trois à quatre semaines. Le vrai sujet vient après, c'est la discipline de tri des missions et la maîtrise des retours à vide qui font le revenu réel.

Passer à l'action avec ConvoyMax

Une fois vos premières inscriptions validées, ConvoyMax devient votre cockpit de pilotage quotidien. L'essai 7 jours est sans engagement, accès complet à toutes les fonctionnalités, agrégation multi-plateformes, matching aller retour, calcul automatique de la rentabilité nette. Si l'outil ne vous fait pas gagner au moins une heure par jour et une mission rentable supplémentaire par semaine, vous résiliez en un clic. Voir nos tarifs ConvoyMax pour choisir votre formule.

Pour aller plus loin, consultez le guide pilier Devenir convoyeur automobile, le guide fiscal convoyeur pour la partie auto-entreprise et déclarations, le guide rentabilité convoyage pour les axes les plus payants, et le comparatif des plateformes pour affiner votre stratégie multi-acteurs.

Cet article est informatif et reflète les conditions observées en mai 2026. Les exigences de chaque plateforme peuvent évoluer, vérifiez systématiquement les conditions actualisées sur le site de l'acteur avant de constituer votre dossier.

Arrêter le retour à vide, vraiment.

ConvoyMax lit DriiveMe, Otoqi et MyExpressDriver en direct, Hiflow sur devis. Pop Valet arrive bientôt. Essai sept jours, résiliation en 1 clic.